선형계획법, 대기행렬이론(理論), 한계分析, 모의實驗 선형계획법, 대기행렬이론(理論),..
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작성일 22-10-30 18:24
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두 종류의 차의 공정이 동일하다면, 어떤 종류의 차를 얼마만큼 생산하는 경우에 기업에 이익을 최대로 …(투비컨티뉴드 )
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방송통신/기타
선형계획법, 대기행렬theory , 한계analysis(분석) , 모의test(실험)
목차
선형계획법, 대기행렬theory , 한계analysis(분석) , 모의test(실험)
I. 선형계획법
II. 대기행렬theory
III. 한계analysis(분석)
IV. 모의test(실험)
bibliography
선형계획법, 대기행렬theory , 한계analysis(분석) , 모의test(실험)
I. 선형계획법(linear programming)
OO자동차(주)은 두 종류의 차 즉, 승용차와 화물차를 만드는 제조공장을 가지고 있으며, 기업은 잘 운영되고 있다 OO자동차(주)은 생산된 차량을 모두 판매할 수 있다고 한다. 두 종류의 차의 공정이 동일하다면, 어떤 종류의 차를 얼마만큼 생산하는 경우에 기업에 이익을 최대로 가져다주는가
선형계획법은 자원할당 문제를 해결하는 수학적 기법이다. [아래의 표]에 현대산업의 자동차 생산에 대한 資料가 주어져 있다 앞서의 OO자동차(주)의 경우에 승용차와 트럭을 몇 대씩 생산하는 것이 기업에 최대의 이익을 가져다주는지에 대하여 선형계획
선형계획법, 대기행렬theory , 한계analysis(분석) , 모의test(실험)
목차
선형계획법, 대기행렬theory , 한계analysis(분석) , 모의test(실험)
I. 선형계획법
II. 대기행렬theory
III. 한계analysis(분석)
IV. 모의test(실험)
bibliography
선형계획법, 대기행렬theory , 한계analysis(분석) , 모의test(실험)
I. 선형계획법(linear programming)
OO자동차(주)은 두 종류의 차 즉, 승용차와 화물차를 만드는 제조공장을 가지고 있으며, 기업은 잘 운영되고 있다 OO자동차(주)은 생산된 차량을 모두 판매할 수 있다고 한다.
